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　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　在北京體育大學(xué)體育休閑與旅游學(xué)院、阿爾伯塔國際休閑體育與旅游學(xué)院教授蔣依依看來，“小城旅游”興起的背后是中國旅游市場下沉帶來的現(xiàn)實助力。在假期避開“人擠人”的熱門旅游城市，選擇性價比高及獨具煙火氣的旅游“小城”，體現(xiàn)了“反向旅游”與“小城旅游”的雙向奔赴。可以預(yù)見，隨著中國旅游市場客源地與目的地逐步多元化，“小城旅游”的新興發(fā)展將為國內(nèi)旅游消費市場帶來更多新的增量空間。

　　　　5月7日，茶山鎮(zhèn)黨建辦相關(guān)負責(zé)人在回復(fù)極目新聞記者表示，這個經(jīng)發(fā)局的副局長，實際上是沒有級別的，不是網(wǎng)上傳的副科，甚至是副處什么的，也不屬于破格提拔。