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　　　　寶安區(qū)福海街道一待售新盤置業(yè)顧問(wèn)向每經(jīng)記者表示，深圳多區(qū)放開(kāi)限購(gòu)后，主要釋放了一些之前沒(méi)有名額的客戶，不過(guò)當(dāng)下多數(shù)客戶仍以咨詢?yōu)橹鳎腋纳菩涂蛻舻馁?gòu)買力更為強(qiáng)勁。

　　　　[#杭州購(gòu)房即落戶系片面解讀#]今天下午，杭州市住保房管局回應(yīng)樓市新政。杭州市住保房管局房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長(zhǎng)何陳煜表示，不能片面理解為“購(gòu)房即落戶”。會(huì)針對(duì)目前的市場(chǎng)和戶籍管理的相關(guān)情況，在現(xiàn)有的積分落戶框架內(nèi)，擬大幅提高自有產(chǎn)權(quán)住房的賦分權(quán)重。后續(xù)會(huì)以出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。