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　　　　黃永宏也表示中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)是這一代人核心的難題之一，中美將繼續(xù)是經(jīng)濟(jì)和軍事大國(guó)，兩國(guó)在意識(shí)形態(tài)、政治和價(jià)值體系上的差異也會(huì)一直存在，“不論是美國(guó)或中國(guó)衰落，世界都不會(huì)變得更好”。黃永宏說(shuō)，“我們需要一個(gè)強(qiáng)大的美國(guó)和一個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)，才能有效應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。要改善雙方關(guān)系需要的是兩國(guó)的政治決心和努力。”

　　　　為積極響應(yīng)中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)《關(guān)于調(diào)整銀行部分服務(wù)價(jià)格 提升服務(wù)質(zhì)效的倡議書(shū)》，六大銀行決定在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有優(yōu)惠減免政策的基礎(chǔ)上，自2023年10月31日起，進(jìn)一步推出惠企利民措施，加大減費(fèi)讓利力度，提高金融服務(wù)質(zhì)效，降低市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)成本。具體包括：

　　　　16。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。推動(dòng)建設(shè)烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，推進(jìn)與國(guó)際陸港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國(guó)家物流樞紐，推動(dòng)建設(shè)空港型國(guó)家物流樞紐。扎實(shí)推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)跨運(yùn)輸方式一體化融合，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。推動(dòng)建設(shè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地。強(qiáng)化國(guó)際郵件互換局（交換站）功能，探索建設(shè)“中國(guó)郵政中亞—中歐海外倉(cāng)樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)，探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運(yùn)，合作建設(shè)中吉烏等鐵路項(xiàng)目，推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運(yùn)體系建設(shè)。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造，增強(qiáng)鐵路口岸能力，暢通自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)多式聯(lián)運(yùn)大通道和末端網(wǎng)絡(luò)。