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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　對(duì)于當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的金融工作，會(huì)議明確了具體的路線圖——“以加快建設(shè)金融強(qiáng)國為目標(biāo)，以推進(jìn)金融高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以金融隊(duì)伍的純潔性、專業(yè)性、戰(zhàn)斗力為重要支撐，以全面加強(qiáng)監(jiān)管、防范化解風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)”，并且提出了一系列新措施，釋放新信號(hào)。

　　　　今年我國支原體肺炎高發(fā)，疊加之下是否會(huì)導(dǎo)致即將到來的流感更加嚴(yán)重？南方醫(yī)科大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院生物安全研究中心主任趙衛(wèi)在接受人民日?qǐng)?bào)健康客戶端采訪時(shí)介紹，“支原體肺炎會(huì)使抵抗力下降，加大繼發(fā)感染其他微生物的可能性。如果適逢流感病毒傳播，有可能相互加重疫情。”