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肖光睿認(rèn)為,省市兩級政府在資源、政策、資金、技術(shù)等方面具有優(yōu)勢,能夠更有效地推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營公司的發(fā)展,而區(qū)縣一級政府可能需要更多時間和支持來逐步建立相應(yīng)的運(yùn)營機(jī)構(gòu)。而隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,未來區(qū)縣層面的數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營公司也可能會逐漸增多。
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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
藏寶閣導(dǎo)航2023年以來,在財(cái)政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下,數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成為一個可以緩解壓力的工具,一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司——也應(yīng)時而生。