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　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　2024年4月15日，保定高新數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理有限公司成立。當月，邯鄲市數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營有限公司成立。2023年6月6日，湖北數(shù)據(jù)集團有限公司成立，控股股東為湖北聯(lián)投集團有限公司，實際控制人為湖北省國資委，注冊資本為50億元，營業(yè)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務和大數(shù)據(jù)服務等。公開信息顯示，杭州、濰坊等市或下轄區(qū)也在籌備成立數(shù)據(jù)集團。

　　　　中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，2024年一季度GDP超過1萬億元的省份有13個，分別是廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽、上海、北京、河北。