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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　他去年10月在《新型城鎮化》期刊上發表了一篇題為《公攤面積應該取消嗎？》的署名文章。其中稱，房屋買賣環節和一個房子值多少總價不會因為算法而變化，它的實際價值放在那兒。總房價水平會在樓面地價基礎上，加上建筑造價、各種稅費、企業利潤、銷售環節中的各種開銷、政府稅收等，最后綜合確定一個售價。“至于說怎么算讓你感覺到你占便宜了，那是賣家在操縱背后的算法游戲而已。”

　　　　2024年3月25日，南京公交集團成功獲批中國光大銀行南京分行數據資產融資授信1000萬元，實現了“數據資產的商品價值向金融價值的有效轉換”。