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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　中新經(jīng)緯5月7日電 （萬可義）近期，31省份2024年經(jīng)濟(jì)“一季報”已陸續(xù)出爐。GDP總量方面，廣東、江蘇進(jìn)入“3萬億俱樂部”；增速方面，16省份高于“全國線”，吉林勢頭最猛，增速達(dá)到6.5%。

　　　　2023年年底，財政部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的指導(dǎo)意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產(chǎn)屬性”。進(jìn)入2024年，地方政府掀起了成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司的熱潮。