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　　　　2022年，中共中央、國務院印發(fā)《關于構建數(shù)據(jù)基礎制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》，對構建數(shù)據(jù)基礎制度作了全面部署；2023年，中共中央、國務院印發(fā)《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》，進一步指出要加快建立數(shù)據(jù)產(chǎn)權制度，開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)計價研究等。該年8月發(fā)布的《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關會計處理暫行規(guī)定》，也提供了數(shù)字資產(chǎn)入表的技術路徑，這份文件已經(jīng)于1月1日施行。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　比如中建玖合北京區(qū)域“五一”銷售額突破2.1億元，保利北京公司銷售8.4億元；招商元璽假期銷售3.17億元，綠城?曉月和風項目5天實現(xiàn)2.8億元銷售額，香山樾實現(xiàn)銷售額達5.28億元等。