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　　　　17。創新物流運輸服務模式。推進公鐵聯運“一次委托、一單到底、一次結算”，探索建立符合沿邊地區多式聯運發展特點的業務模式和規則標準，加快與國際聯運規則銜接和標準互認，推動多式聯運規則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能，為有關國際規則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設，積極支持烏魯木齊國際陸港區開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯運物流信息平臺。優化自貿試驗區與周邊國家主要城市航路航線網絡銜接，根據平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網絡建設需要，與有關國家和地區擴大包括第五航權在內的航權安排，培育發展國際航空市場。

　　　　會議要求“金融要為經濟社會發展提供高質量服務”，同時提出了一系列服務實體經濟的措施，包括：“要著力營造良好的貨幣金融環境，切實加強對重大戰略、重點領域和薄弱環節的優質金融服務”“始終保持貨幣政策的穩健性，更加注重做好跨周期和逆周期調節，充實貨幣政策工具箱”“要著力打造現代金融機構和市場體系，疏通資金進入實體經濟的渠道”。

　　　　汪文斌說，日方應正視國際社會的普遍關切，同利益攸關方，特別是與周邊鄰國進行充分協商，以負責任的方式處置核污染水。隨著越來越多的福島核污染水被排入大海，盡快建立一個由日本周邊鄰國等利益攸關方切實參與、長期有效的國際監測安排的有效性日益凸顯，國際原子能機構應為此發揮應有的作用。日方應全面配合，嚴防核污染水排海造成不可挽回的后果。