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在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、本土企業(yè)快速崛起、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨充分的背景下,如果外資企業(yè)因?yàn)樽陨砀?jìng)爭(zhēng)力不足而退出,是市場(chǎng)機(jī)制作用的結(jié)果。如果外資企業(yè)從市場(chǎng)規(guī)律出發(fā)調(diào)整在華業(yè)務(wù)布局,也完全可以理解。事實(shí)上,中國(guó)企業(yè)也在向海外轉(zhuǎn)移部分產(chǎn)能。如果外資企業(yè)對(duì)中國(guó)營(yíng)商環(huán)境有何意見,我們?cè)敢庹J(rèn)真聽取并積極解決合理關(guān)切。
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吳江浩:中國(guó)是一個(gè)超大經(jīng)濟(jì)體,看中國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)著眼縱深視野、進(jìn)行全景觀察,客觀整體把握當(dāng)下之形與長(zhǎng)遠(yuǎn)之勢(shì)。幾十年來的實(shí)踐表明,用傳統(tǒng)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論難以解釋中國(guó)的巨大發(fā)展。就當(dāng)前和未來而言,盯著一些短期、微觀數(shù)據(jù),繼續(xù)用西方經(jīng)典模型分析判斷中國(guó)經(jīng)濟(jì),仍將是不準(zhǔn)確的。2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住外部壓力,克服內(nèi)部困難,總體回升向好,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)5.2%,依然是對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的國(guó)家。正如習(xí)近平主席講到的,前行路上,有風(fēng)有雨是常態(tài)。盡管我們?cè)诮?jīng)濟(jì)運(yùn)行中還面臨一些困難和內(nèi)外挑戰(zhàn),但中國(guó)發(fā)展面臨的有利條件遠(yuǎn)多于不利因素,經(jīng)濟(jì)回升向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒有改變。
香港免費(fèi)極限四碼資料[#政協(xié)委員建議元旦端午中秋高速免費(fèi)#]#政協(xié)委員建議周六日高速路半價(jià)#今年全國(guó)兩會(huì)在即,全國(guó)政協(xié)委員、民進(jìn)天津市委會(huì)專職副主委趙長(zhǎng)龍?zhí)峤涣艘环荨蛾P(guān)于優(yōu)化高速通行收費(fèi)政策的提案》。他認(rèn)為,在我國(guó)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景下,高速公路收費(fèi)制度改革成為了必然趨勢(shì),因此趙長(zhǎng)龍建議,增加元旦、端午節(jié)、中秋節(jié)三個(gè)節(jié)日高速免費(fèi)通行。另外,推行公休假期(平時(shí)六日)高速出行收費(fèi)半價(jià)試點(diǎn)政策,建議在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)部分路段率先推行公休假期(平時(shí)六日)高速出行半價(jià)試點(diǎn),使人們?cè)谶x擇出行時(shí)間上更加靈活,緩解扎堆出行壓力。(央廣網(wǎng)記者 王晶)