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　　　　約談指出，近日極兔速遞、順豐速運(yùn)處理場(chǎng)所先后發(fā)生機(jī)械操作、裝卸操作事故事件，充分暴露出企業(yè)安全發(fā)展理念樹(shù)得不牢，安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任落實(shí)不到位，分揀設(shè)備、貨車(chē)裝卸設(shè)備等安全防護(hù)不規(guī)范，從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，安全教育培訓(xùn)缺失，有規(guī)不依、冒險(xiǎn)作業(yè)等依然突出，教訓(xùn)深刻。 約談要求，極兔速遞、順豐速運(yùn)要從思想認(rèn)識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任措施等方面真正把安全生產(chǎn)擺在至關(guān)重要的位置，堅(jiān)持人民至上、生命至上，堅(jiān)決守住發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)這條紅線(xiàn)，堅(jiān)決扛起安全責(zé)任，把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為最現(xiàn)實(shí)的“國(guó)之大者”落實(shí)落細(xì)落到位。要深刻吸取事故事件教訓(xùn)，舉一反三。要對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故事件的原因緊盯不放，持續(xù)深化處理場(chǎng)所“四不”問(wèn)題整治，全面排查分揀設(shè)備、裝卸車(chē)輛等隱患，嚴(yán)查分揀員、裝卸員違規(guī)操作問(wèn)題，提升處理場(chǎng)所規(guī)范化管理水平。

　　　　18。推動(dòng)內(nèi)陸口岸經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。支持烏魯木齊藥品進(jìn)口口岸建設(shè)，提升口岸運(yùn)營(yíng)水平。支持開(kāi)展國(guó)際航線(xiàn)航班保稅航油加注業(yè)務(wù)。研究開(kāi)展國(guó)際郵件和跨境電商商品搭乘中歐班列（烏魯木齊）出口等業(yè)務(wù)。積極引進(jìn)國(guó)際物流企業(yè)，完善流通加工、包裝、信息服務(wù)、物流金融等物流服務(wù)，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。支持探索口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快“單一窗口”優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)與發(fā)展。依托現(xiàn)有機(jī)構(gòu)構(gòu)建統(tǒng)一高效的口岸監(jiān)管體系。開(kāi)展口岸綜合績(jī)效評(píng)估，清理規(guī)范口岸收費(fèi)。完善口岸聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，推動(dòng)監(jiān)管部門(mén)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。

　　　　梳理發(fā)現(xiàn)，2022年就已經(jīng)有很多城市出臺(tái)了相關(guān)制度，如鄭州、南京、廈門(mén)、貴陽(yáng)、無(wú)錫等地都有小范圍、短時(shí)間推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到討論，原因是房票以往在二三線(xiàn)城市提及較多，本次一線(xiàn)城市也提及，會(huì)被認(rèn)為是否代表了什么政策風(fēng)向。”易居研究院研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)表示。