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　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規模化商用仍需時日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。

　　　　去年，我省藝術本科提前批實行順序志愿，設2個志愿，1個“學校+專業（或專業類）”為1個志愿；其余批次均實行平行志愿，每個批次設12個志愿。今年，藝術本科提前批設置1個院校志愿和4個專業志愿，不再設專業組。藝術本科批和專科批依舊實行平行志愿，但各設置35個志愿。“有關批次的志愿數量增加，不僅滿足了考生填報志愿的多樣性選擇，也降低了考生滑檔的概率”。高冰南說，建議考生完整填寫相應批次設置的所有平行志愿，以增加自己被投檔和錄取的機會。

　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。