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　　　　曾剛表示，更加注重做好跨周期和逆周期調(diào)節(jié)，既需要對短期經(jīng)濟(jì)的波動有效的熨平，也要培育長期的新周期的增長動能。總量和結(jié)構(gòu)政策要做好一個平衡，短期的逆周期和長期的跨周期二者之間要有效協(xié)同，這在未來一段時間都是一個重點(diǎn)。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　2023年3月8日，中國加入《取消外國公文書認(rèn)證要求的公約》（以下簡稱《公約》）。《公約》將于2023年11月7日在中國生效實(shí)施。11月7日起，中國送往其他締約國使用的公文書，僅需辦理《公約》規(guī)定的附加證明書（Apostille），即可送其他締約國使用，無需辦理中國和締約國駐華使領(lǐng)館的領(lǐng)事認(rèn)證。其他締約國公文書送中國內(nèi)地使用，只需辦理該國附加證明書，無需辦理該國和中國駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館的領(lǐng)事認(rèn)證。