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　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　[#杭州購房即落戶系片面解讀#]今天下午，杭州市住保房管局回應樓市新政。杭州市住保房管局房地產業發展處副處長何陳煜表示，不能片面理解為“購房即落戶”。會針對目前的市場和戶籍管理的相關情況，在現有的積分落戶框架內，擬大幅提高自有產權住房的賦分權重。后續會以出臺的實施細則相關規定為準。