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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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“營商環境沒有最好,只有更好。”時任福建省副省長郭寧寧表示,福建聚焦市場主體關切,圍繞轉變政府職能,對標國際國內先進,依托數字福建建設成果,強化信息化對營商環境的支撐作用,全力打造能辦事、快辦事、辦成事的“便利福建”。
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