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　　　　日前，豐田中國、廣汽豐田、小馬智行三方共同出資，成立了騅豐智能科技（廣州）有限公司，合力推動L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）規(guī)模化量產(chǎn)和服務(wù)落地。根據(jù)規(guī)劃，小馬智行與豐田第一期將向中國市場投放千輛規(guī)模的鉑智4X自動駕駛車輛，產(chǎn)線下線后無縫接入小馬智行Robotaxi運營平臺，在國內(nèi)一線城市開展規(guī)模化的全無人駕駛出行服務(wù)。

　　　　一季度重慶民營經(jīng)濟實現(xiàn)增加值4225.78億元，增長7.1%，對全市經(jīng)濟增長貢獻率達到67.5%，拉動經(jīng)濟增長4.2個百分點；國有經(jīng)濟實現(xiàn)增加值2459.67億元，增長5.1%，對全市經(jīng)濟增長貢獻率為27.5%，拉動經(jīng)濟增長1.7個百分點；外商及港澳臺經(jīng)濟實現(xiàn)增加值546.58億元，增長4.0%，對全市經(jīng)濟增長貢獻率為5.0%，拉動經(jīng)濟增長0.3個百分點。

　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。