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　　　　身在浙江的韓女士正在經(jīng)歷宅基地拆遷后的選擇。“我們拆遷的方案提供了安置房和房票兩個選項。安置房的價格每平方米兩千多元，平均每人九十多平方米，一套房算下來30多萬元；房票則適用于指定幾個區(qū)域里的幾個樓盤，可直接抵扣，而且早定下還有折扣，比如3個月內(nèi)買房可以多抵扣20%左右。”

　　　　相比之下，中國在做決定時考慮的都是事情本來的是非曲折和必要性。中國對相關(guān)對話始終持開放態(tài)度，依據(jù)的就是有沒有必要性，而不是僅僅因為英國國內(nèi)的一些狹隘表現(xiàn)就賭氣拒絕對話，體現(xiàn)的是中國對全人類負責任的態(tài)度。

　　　　今年8月，本市七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《行業(yè)通告》），明確規(guī)定：從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務行業(yè)的電動三輪車，車輛應為經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，納入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅(qū)動，性能符合機動車安全技術(shù)標準的正三輪載貨摩托車。同時，《行業(yè)通告》對行業(yè)使用電動三輪車核發(fā)號牌作出明確規(guī)定：涉及民生服務的有關(guān)行業(yè)主管部門和公安機關(guān)交通管理部門應根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點和發(fā)展需求，制定行業(yè)使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規(guī)定。符合管理辦法規(guī)定的，核發(fā)“京C”號段摩托車號牌。