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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　10月31日，據(jù)潮新聞客戶端報道，已經(jīng)出現(xiàn)了肺炎支原體感染疊加流感的病例。陸女士（化名）帶著生病孩子到社區(qū)衛(wèi)生服務中心就診，結(jié)果孩子的血象報告顯示為：乙流和肺炎支原體疊加感染。⑤

　　　　馮栢文說，在實現(xiàn)凈零排放方面，澳中有較強互補性，或可幫助加強雙邊關系。在可再生技術和可持續(xù)實踐領域，中國的許多開拓性研究提供了重要且豐富的方案，并帶來廣闊市場。澳中之間的合作可加速全球向凈零未來的過渡腳步。