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　　　　8月份至今，市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業(yè)單位，有序推進購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓(xùn)、申領(lǐng)駕駛證等工作。截至10月底，民生服務(wù)行業(yè)有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據(jù)介紹，《行業(yè)通告》規(guī)定，已取得“京C”號牌的行業(yè)電動三輪車11月1日起可上路行駛，這與《管理通告》規(guī)定的“2024年1月1日起違規(guī)電動三四輪車不得上路行駛”存在2個月的“并存期”，這是為了保證行業(yè)違規(guī)用車梯次退出，民生服務(wù)不受影響。市公安交管部門將會同行業(yè)主管部門，督促行業(yè)單位提早全部置換合規(guī)車輛。

　　　　值得一提的是，中美歐三大全球性力量最近在全球人工智能治理問題上作出了各自的努力。10月18日，習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式主旨演講中宣布中方提出《全球人工智能治理倡議》，圍繞人工智能發(fā)展、安全、治理三方面系統(tǒng)闡述了人工智能治理中國方案。30日，美國總統(tǒng)拜登簽署了一項關(guān)于人工智能的行政命令，被稱為“有史以來政府為推進人工智能安全領(lǐng)域所采取的最重大行動”。此前，白宮首席科學(xué)顧問還稱贊英國邀請中國參加人工智能峰會是“了不起的主意”。而歐盟醞釀數(shù)年之久的《人工智能法案》也進入了最后談判階段。

　　　　22。示范推行人才改革政策。支持自貿(mào)試驗區(qū)率先落實編制崗位、科研經(jīng)費、人才評價、激勵保障等人才改革政策。推行以增加知識價值為導(dǎo)向的分配政策，探索年薪制、協(xié)議工資制和項目工資制等分配形式，鼓勵通過股權(quán)、期權(quán)、分紅等激勵方式，調(diào)動高層次人才積極性。支持自貿(mào)試驗區(qū)優(yōu)化人才管理制度，更好促進人才流動。支持國有企業(yè)在職和退休專業(yè)技術(shù)人才，事業(yè)單位在職和退休專業(yè)技術(shù)人才、管理人才按規(guī)定在自貿(mào)試驗區(qū)兼職兼薪、按勞取酬，支持高校、科研院所符合條件的科研人員按規(guī)定到自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。