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此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實(shí)行的單一票價機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價機(jī)制。
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崔光燦建議,未來,要想進(jìn)一步推動房地產(chǎn)市場計(jì)價方式改革,鼓勵按套內(nèi)面積計(jì)價,還需在行政管理上做出一系列政策完善。比如,后期產(chǎn)權(quán)登記上的面積設(shè)定,依據(jù)房價的相關(guān)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。
正版資料與內(nèi)部資料有受訪房產(chǎn)測繪人士表示,預(yù)售商品房的面積是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)圖紙預(yù)測出來的,在房屋建設(shè)過程中,可能存在部分區(qū)域設(shè)計(jì)和施工調(diào)整,最終在房屋竣工后實(shí)際測繪時,產(chǎn)生面積差異,個別商品房項(xiàng)目甚至可能出現(xiàn)交房實(shí)測的公攤面積變化較大的情況。以套內(nèi)面積計(jì)價,可以更好解決面積差異帶來的房款結(jié)算問題,也可避免一些矛盾糾紛。