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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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深圳寶安區福海街道一待售新盤置業顧問向記者表示,深圳局部松綁限購后,釋放了原本儲客中的一部分剛改客戶?!拔覀冇锌蛻?,屬于多孩家庭,在南山、龍華都有房,但面積不大,政策松綁后就開始主動跟我們聯系看房,這類客戶屬于有購買力且成交意向較強的。”
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