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去年日本在華新設(shè)外資企業(yè)888家,同比增長(zhǎng)7.3%,是中國(guó)第三大外資來(lái)源國(guó)。日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)調(diào)查顯示,90%的日企希望擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)或維持現(xiàn)狀。中國(guó)日本商會(huì)對(duì)1700家會(huì)員企業(yè)進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查顯示,88%的日本企業(yè)仍將中國(guó)視為重要市場(chǎng)。近五年外商在華直接投資收益率約9%,而日本企業(yè)2022年這一數(shù)據(jù)達(dá)到18%。對(duì)日本企業(yè)而言,中國(guó)市場(chǎng)回報(bào)率遠(yuǎn)高于其他市場(chǎng)。
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中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本,成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。整體上看,日本在汽車(chē)行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車(chē)企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車(chē)數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車(chē)中,新能源汽車(chē)177萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè),到2030年中國(guó)新能源汽車(chē)全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
鐵算算盤(pán)4887她表示,剛剛結(jié)束的公眾咨詢(xún)表明,香港社會(huì)各界對(duì)23條立法有強(qiáng)烈共識(shí)。23條立法懲治的是極少數(shù)嚴(yán)重危害國(guó)家安全的犯罪分子,將依法保護(hù)香港居民,根據(jù)香港《基本法》和有關(guān)國(guó)際公約,適用于香港有關(guān)規(guī)定享有的各項(xiàng)權(quán)利和自由,外國(guó)在港公民、投資企業(yè)也依法受到保護(hù)。23條立法域外使用完全符合國(guó)際法以及各國(guó)各地區(qū)的普遍實(shí)踐。有關(guān)國(guó)家秘密和外部干預(yù)的定義,充分考慮香港特區(qū)實(shí)際情況及各國(guó)通行做法,合理合法,無(wú)可非議。