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　　　　三、依法依規(guī)對(duì)責(zé)任企業(yè)和責(zé)任人員實(shí)施暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)及特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)等行政處罰，于2024年5月23日前將該事故的處罰信息上傳至全國(guó)工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息平臺(tái)。涉及住建部核發(fā)的企業(yè)資質(zhì)和人員執(zhí)業(yè)資格，依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告及時(shí)向住建部提交處罰建議。

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。整體上看，日本在汽車(chē)行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車(chē)企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車(chē)數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車(chē)中，新能源汽車(chē)177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車(chē)全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　吳江浩：臺(tái)灣是中國(guó)的臺(tái)灣，內(nèi)戰(zhàn)遺留問(wèn)題終將解決，臺(tái)灣終將回到祖國(guó)懷抱，兩岸必將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。這是14億中國(guó)人民的堅(jiān)定意志，也是歷史的必然趨勢(shì)。 如何實(shí)現(xiàn)兩岸統(tǒng)一？“和平統(tǒng)一、一國(guó)兩制”方針是最佳方式，對(duì)兩岸同胞和中華民族也最有利。我們堅(jiān)持以最大誠(chéng)意、盡最大努力爭(zhēng)取和平統(tǒng)一的前景，但決不承諾放棄使用武力，保留采取一切必要措施的選項(xiàng)，這針對(duì)的是外部勢(shì)力干涉和極少數(shù)“臺(tái)獨(dú)”分裂分子及其分裂活動(dòng)，絕非針對(duì)廣大臺(tái)灣同胞。