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　　　　16。構建現代綜合交通樞紐體系。推動建設烏魯木齊臨空經濟區，推進與國際陸港區聯動發展。加快建設烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設空港型國家物流樞紐。扎實推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進跨運輸方式一體化融合，強化區域協同聯動，服務產業鏈供應鏈穩定順暢。推動建設國家骨干冷鏈物流基地。強化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發展中吉烏公鐵聯運，探索發展中巴多式聯運，合作建設中吉烏等鐵路項目，推動自貿試驗區內陸港、口岸、園區、企業等集疏運體系建設。加快現有口岸現代化改造，增強鐵路口岸能力，暢通自貿試驗區多式聯運大通道和末端網絡。

　　　　中國國務委員、公安部部長王小洪訪問緬甸，同緬甸國家管理委員會主席敏昂萊舉行會面，與緬甸內政部部長雅畢共同主持了中緬第七次執法安全合作部長級會議，并會見了緬甸移民和人口部部長敏載。由于這次是中國負責安全的高級官員訪問緬甸，安全合作自然是雙方聚焦的重點，比如深化執法安全合作，在打擊電詐網賭、反恐、禁毒、湄公河流域執法、重大項目安保等領域加強合作等。這是中國對外安全合作的一個縮影，對外界來說，準確理解這些訪問活動的意涵，將有助于讀懂中國的安全觀，這很重要。

　　　　一些美西方媒體一看到中國安全官員訪問緬甸，就下意識地對相關安全合作進行西方式“腦補”。他們有的戴著意識形態眼鏡，暗示緬甸仍是國際社會中的“異類”，對中緬在安全上“走近”十分警惕；有的則聯系緬北最近的戰亂形勢，將中國描述成試圖干預，甚至操縱緬甸內政的一個強權。不得不說，這些想象都是高度西方化的，它們反映出來的是美西方政治精英頭腦中的安全觀，而與實際情況大相徑庭。