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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　專家認為，美國會近日通過涉TikTok法案體現出貿易保護主義抬頭。在此背景下，中國支持特斯拉在華測試最新科技，是外資與中國市場的“雙向奔赴”。這再次展現了中國政府擴大開放的積極姿態，中國歡迎外資企業在中國落地先進的智駕技術，讓中外技術在國內同時開花，共同進步。（中國日報）

　　　　上海師范大學商學院教授、房地產與城市發展研究中心主任崔光燦對記者分析說，按套內面積計價由于面積的基礎不同，單位面積的名義價格肯定會上升，但并不一定帶來實際房價的上升，對于規范的企業來說，只是計價方式的變化，不會影響開發企業的總收入，對于購房人來說，也不會有購房總價的變化。