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　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類(lèi)）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　對(duì)于當(dāng)前日益嚴(yán)峻的南海局勢(shì)，黃永宏表示，有關(guān)各方應(yīng)該為南海局勢(shì)降溫，不惜一切代價(jià)避免在亞洲發(fā)生沖突。一旦發(fā)生沖突，我們的生活將發(fā)生巨變，代價(jià)是無(wú)法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會(huì)的發(fā)言中表示，“和平并不穩(wěn)定，世界上任何地方的和平都不能被視為理所當(dāng)然的事情。”他說(shuō)，“歐洲和中東發(fā)生的事情絕不能在這里發(fā)生。亞洲、歐洲和中東同時(shí)發(fā)生沖突對(duì)世界將是災(zāi)難性的。不論出于什么理由，不論誘發(fā)原因是什么，在亞洲爆發(fā)實(shí)體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發(fā)生。”

　　　　[環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 趙覺(jué)珵 張鴻陪]此前經(jīng)歷波折的中澳關(guān)系近期一步步回穩(wěn)。兩國(guó)不僅在葡萄酒、風(fēng)塔、大麥等經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)，澳大利亞總理阿爾巴尼斯也將于11月4日至7日訪華并出席第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。中國(guó)澳大利亞商會(huì)會(huì)長(zhǎng)馮栢文（Vaughn Barber）日前在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者書(shū)面專(zhuān)訪時(shí)表示，他對(duì)澳中貿(mào)易的復(fù)蘇持樂(lè)觀態(tài)度，并認(rèn)為阿爾巴尼斯此訪是進(jìn)一步加強(qiáng)兩國(guó)商業(yè)關(guān)系的契機(jī)。