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　　　　8月份至今，市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業(yè)單位，有序推進(jìn)購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓(xùn)、申領(lǐng)駕駛證等工作。截至10月底，民生服務(wù)行業(yè)有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據(jù)介紹，《行業(yè)通告》規(guī)定，已取得“京C”號牌的行業(yè)電動三輪車11月1日起可上路行駛，這與《管理通告》規(guī)定的“2024年1月1日起違規(guī)電動三四輪車不得上路行駛”存在2個(gè)月的“并存期”，這是為了保證行業(yè)違規(guī)用車梯次退出，民生服務(wù)不受影響。市公安交管部門將會同行業(yè)主管部門，督促行業(yè)單位提早全部置換合規(guī)車輛。

　　　　人工智能是人類發(fā)展新領(lǐng)域，全球人工智能技術(shù)的快速發(fā)展所帶來的巨大機(jī)遇，以及難以預(yù)知的各種風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜挑戰(zhàn)，大家都看到了，這是一個(gè)攸關(guān)全人類命運(yùn)、世界各國面臨的共同課題。但人工智能全球治理嚴(yán)重滯后于技術(shù)的發(fā)展速度，世界亟待在這個(gè)問題上達(dá)成基礎(chǔ)性共識，以便為快速發(fā)展的人工智能技術(shù)裝上全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的方向盤和剎車，讓它更好地服務(wù)于全人類的福祉，而不是成為一些大國的新型霸權(quán)工具，甚至給大規(guī)模新型犯罪創(chuàng)造方便。為此，世界需要更多更充分的探討，英國辦這個(gè)全球人工智能安全峰會，無論主觀上有何盤算，但客觀上為這樣的探討提供了一次機(jī)會。

　　　　島內(nèi)綠媒《美麗島電子報(bào)》昨日公布最新民調(diào)，針對“2024年臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人候選人中絕對不會投誰或最不希望看到誰當(dāng)選”進(jìn)行提問，結(jié)果賴清德29.2%、柯文哲14.8%、郭臺銘13.2%、侯友宜11.1%。