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　　　　如果中美歐在全球人工智能治理問題上能達成一些共識，意義將是十分重大的。其中一個關鍵正如中方在《全球人工智能治理倡議》所提到的，反對以意識形態(tài)劃線或構建排他性集團，惡意阻撓他國人工智能發(fā)展；反對利用技術壟斷和單邊強制措施制造發(fā)展壁壘，惡意阻斷全球人工智能供應鏈。能否抱持這種健康的、建設性的心態(tài)，不僅關系到此次峰會的具體成效，也關系到人工智能的安全發(fā)展。

　　　　據海關總署官方微信公眾號“海關發(fā)布”20日發(fā)布的消息，為進一步優(yōu)化跨境貿易營商環(huán)境，提升貿易便利，海關總署日前發(fā)布公告，決定自2023年11月1日起取消出口貨物原產地企業(yè)備案事項，原產地證書申請人可直接通過國際貿易“單一窗口”、互聯網+海關、中國貿促會申報系統等申領原產地證書。

　　　　今年8月，本市七部門聯合發(fā)布《關于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《行業(yè)通告》），明確規(guī)定：從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務行業(yè)的電動三輪車，車輛應為經國家機動車產品主管部門許可生產，納入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅動，性能符合機動車安全技術標準的正三輪載貨摩托車。同時，《行業(yè)通告》對行業(yè)使用電動三輪車核發(fā)號牌作出明確規(guī)定：涉及民生服務的有關行業(yè)主管部門和公安機關交通管理部門應根據行業(yè)發(fā)展特點和發(fā)展需求，制定行業(yè)使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規(guī)定。符合管理辦法規(guī)定的，核發(fā)“京C”號段摩托車號牌。