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　　　　在用戶關心的資費方面，中國移動表示，將探索多量綱的計費模式，滿足特定業(yè)務、特定客群的信息服務需求。在終端方面，中國移動將聯(lián)合國內外終端、芯片廠商，加速推動手機、PC、XR、手表等泛終端適配5.5G網絡。在產品方面，中國移動將結合5.5G的網絡優(yōu)勢，豐富5G新通話、云手機、云電腦等規(guī)模商用產品功能和體驗，不斷打造VR、裸眼3D、元宇宙等創(chuàng)新型產品。

　　　　投資主題建議關注：設備更新/國產算力/新質生產力/低空經濟。1）設備更新：高能效設備應用有望成為新一輪設備更新重要途徑，看好工業(yè)鍋爐/節(jié)能電機等高能效設備應用和資源再生產業(yè)。2）國產算力：AI成為全球科技博弈焦點，國內智算中心建設有望加速，看好國產光互聯(lián)/算力芯片/華為智算產業(yè)鏈。3）新質生產力：國資委提出加快推動AI發(fā)展，培育新質生產力，看好智能制造/新材料等新技術和新場景。4）低空經濟：財經委會議強調降低全社會物流成本，打造低空無人配送新模式，看好低空飛行器制造/核心零部件/飛行服務公司。

　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領域實現(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。