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　　　　相關鐵路運輸企業(yè)負責人表示，此次票價優(yōu)化調整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運輸方式競爭充分，動車組列車票價優(yōu)化調整后，仍較其他交通運輸方式有較大的性價比優(yōu)勢。鐵路運輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。

　　　　深化房地聯(lián)動機制，根據住房市場供求情況動態(tài)調整宅地供應的規(guī)模和節(jié)奏，對住房供應較大、去化速度較慢的區(qū)域，優(yōu)化供地模式，促進供需平衡。

　　　　“從權屬的角度來看，公攤面積是業(yè)主的共有產權，業(yè)主的產權面積包括套內面積和公攤面積。所以，公眾目前所談及的取消公攤，更確切地來說，是希望改變商品房銷售的計價方式。”成都市城市建設發(fā)展研究院副院長馮波告訴記者。