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　　　　在上一輪地方政府數(shù)據(jù)建設熱潮中，多地建立了以大數(shù)據(jù)局作為數(shù)據(jù)業(yè)務的主管單位。當前，數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司的成立，卻主要由地方財政部門牽頭，具體數(shù)據(jù)由大數(shù)據(jù)局收集歸攏，再裝入要成立的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　近日，青銅峽市交通運輸局全力推進安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，其中提到加強督查檢查，消除安全隱患。制定年度執(zhí)法檢查計劃，推動重點行業(yè)領域?qū)ｍ椪巍Ｉ罨皟煽鸵晃Ｒ回浺幻妗睂ｍ椪危瑖绤柎驌舴欠I運、超限超載、普拉危等違法違規(guī)行為。